"АвтоВАЗ" начал выпуск самой дешевой версии Lada K

Волжский автозавод расширил гамму модификаций автомобиля Lada Kalina за счет новой комплектации, которая получила название "полный стандарт" и стала самым дешевым вариантом оснащения этой модели. Как в среду сообщает газета "Волжский автостроитель", выпуск таких машин на "АвтоВАЗе" уже начался.

Автомобили семейства Lada Kalina в новой комплектации "полный стандарт" от остальных вариантов оснащения будут отличаться цельной спинкой задних сидений, "упрощенным" плафоном освещения салона и отсутствием освещения в бардачке и багажнике. Напомним, что сейчас Kalina в базовой версии "стандарт" оснащена противоугонной сигнализацией с дистанционным управлением, бортовым компьютером, центральным замком и передними электростеклоподъемниками.

В текущем месяце будет выпущено 100 автомобилей Lada Kalina в модификации "полный стандарт". Первое время такие машины будут собираться наравне с обычной базовой версией "стандарт". В марте ее полностью заменит новый вариант исполнения.

Цены на Lada Kalina в новой комплектации пока не сообщаются. Отметим, что на данный момент стоимость этой модели в версии "стандарт" с кузовом "седан" и "хэтчбек" составляет 250 тысяч 70 рублей, а универсал Kalina стоит уже 254 тысячи 834 рубля.
__________________________________________________________
Интересно сколько на этом сэкономят, на плафоне, и отсутствии двух ламп в бардачке и багажнике?

Ну это уже какой-то маразм начинается, я слышал что Новым хозяином Ваза стал Опель, может это их идея.
"Любая машина в конце своей жизни становится Опелем" - автомобильная поговорка

_________________
Автофорум Воронеж - Воронежский Автомобильный Форум - autoсlub36.ru

Про опель.
Будем как всегда надеяться, что это к лучшему.

Могли бы заехать к Брагину, там целая куча в Тольятти мотористов, сделали бы что-нибудь позажигательнее, собрали бы нормальный граждаснкий мотор..

"Жигули" как ни назови, всё равно репутация не изменится.

Все таки как не крути,делать машины не наше призвание.

"АвтоВАЗ" просто неподражаем. То "революционный" пикап на базе десятки, то бюджетная калина без лампочки в бардачке. Смех, правда, сквозь слезы. Посмотришь на японцев - душа радуется. Ассортимент, качество, множество моделей и торговых марок. А у нас - одно расстройство...

_________________
Лучший автомобиль - тот, за рулем которого ты сидишь.

а мне наш автопром больше не нравится не качеством,а именно вот такими моделями - типа работалиЮразработали бюжжет - выписали себе премию за новаторство - а мне эту чушь оплачивать?я понимаю что все хотят достойно жить и много зарабатывать но в расчет стоимости закладывается обучение сотрудников,развитие предприятия,кредиты... - так вот мне как то не хочется оплачивать гарвард или что там детей директоров завода,их же кредиты на бентли или что там...да и вооще любой директор должен пользоватся своей продукцией,помоему даже драг дилеры свой товар пробуют хороший или нет...да и автоспорт автоваза оплачивать не хочется...цена новой 2105 должна быть 50 тыс руб,а приоры тыс 120 - по вложениям целевым завода...вот за такие деньги как говорится а что вы хотели,да для наших дорог года на 3 и сменил - вот это был бы действительно хороший авто ))).ну а что бы качество сборки было пора уйти от причин развала СССР - экстенсивный способ развития,и перейти на приоритет качества и отражать его надо на ПРИОРЕ раз так назвали )))

_________________
[img]http://forum-lines.ru/rez/ab112074.gif[/img]

Знаете друзья наш автопром был и будет самым лучшим, просто ему не дают реализоваться! финансов нет вот и получается это не автопром виноват а наше государство! По крайне мере для наших дорог, пусть дороги сначала сделают))))))))))))))))))) хотя я катаюсь на нашей и она меня устраивает!

самбэк а Вы на импортных авто ездили?не 5 метров тудым и 3 метра сюдым...по поводу наших дорог можно импортным заводам памятники ставить за гарантию по 100 000 тыс по НАШИМ дорогам!!!а автовазу слабо?почему?ах не вы ГАД но?да и пошли Вы со своими сверх прибылями и рабочими местами...как в Воронеже в 90е все заводы сократили и без зарплаты оставили это нормально,а какая то х... извините слов нет одни слюни и те матом ...кормушка это а не автогигант!!!я не настолько богат что бы алигархов кормить,даже если технически хуже будет иномарка чем жигули -из принципа.к счастью иномарки лучше и дишевле (не в отпускной цене,а затраты на километр пробега)

_________________
[img]http://forum-lines.ru/rez/ab112074.gif[/img]

топ менеджеры получают тысячами баксами на Автовазе, а за что?

И что же это за автомобиль будет? Если его вообще так можно будет назвать. Вы представьте только, мне жалко людей, которые его купят. Там же будет дохлый двигатель с мощностью 75 лошадей, полное отсутствие малейшего комфорта, небось и магнитолу кассетную поставят, в общем ужас!

По-моему, у отечественных авто и так репутация мягко сказать не очень-то высокая. А это уж совсем! Они бы еще поставили вместо двух одну фару - тоже экономия. Лучше бы сделали ставку на качество, а не на возможность покупки дешевле на 100 рублей!

Недавно слышал в новостях, что Рено два года подряд покупает акции АвоВАЗа, и понесла за это время убытков на 500 млн. евро, но, работу с ВАЗом будет продолжать все равно. Так, что будем ждать новых французских ВАЗовских автомобилей.

Все это было бы действительно смешно, если бы не те миллиарды, которые ежегодно вбухиваются в ВАЗ из наших с вами, между прочим, налогов и на которые мы не дополучаем каких-то благ от бюджета. Я вот думаю, если нас заставили жить как на Западе, то когда же к нам западная психология придет?

Странное у нас государство.
С одной стороны, всё понятно - сколько можно пользоваться чужими обносками (в нашем случае - б.у. импортными машинами). Государству не откажешь в последовательности - настроили заводов, насыщается рынок... Только вот качество, по-прежнему, от "так себе" до откровенного непотребства.
С другой стороны, теже самые импортные машины. Я сейчас езжу на японце Suzuki Solio (компактный малолитражный автомобиль). Проблем не знаю (кроме как по своей вине). А купить это японское счастье гражданин этой славной страны может начиная от 300 т. руб. на наши деньги (если посчитать по курсу Центрбанка).
Найдите в России качественный новый авто за такие деньги?

так "калина" и в небюджетной комплектации не дотягтвает до многих бюджетных иномарок. непонятно на что рассчитывают менеджеры "автоваза".