Раритет

У моего дяди был ЗИМ, потом Волгу 24 купил. Так ЗИМ, скажу я вам, это агрегат. Сейчас бы его подшаманить, цены бы не было...

так в чем проблемма?эти авто ценны только если все в оргинале,либо дороги когда есть у Вас к примеру новый бумер,дтп и продать не продашь дорого а двидка,коробка новые, вот берете и ставите это всё на зима,делаете салон в коже роже,ну в зависимости от умений и бабла гур,кондей,абс и т.д...и получается дешевле чем востановить перевертыша бумера и пафосный,хороший авто.есть еще бюджетный вариант,когда ставят движки,кпп ну в зависимости от того что ломается от волги,красят кузов и ставят литье.выгледит не плохо,оргинально,стильно.советы по востановлению легче найти на автору у тех кто продает такой авто в других городах.я на свой авто так размеры усилителей у парней спрашивал - прислали с фото несколько вариантов.за спрос денег не берут...да и помочь советом у нас люди не против...выложи фотки если не тяжело...посотреть хоть на чудо...салон если проблемный - то либо на разборке купить от разбитой,не томоженой - либо еще во флокирование зайди.там парень занимается,может сделает.есть пленки что бы не красить авто - у меня парни делали все авто обтянуть вместе с работой вроде в 30 000 влезло.хундай стал матового цвета.можно в 2 да хоть в 5 цветов.

_________________
[img]http://forum-lines.ru/rez/ab112074.gif[/img]

Если любишь копаться в машинах и умеешь. То ее можно свободно восстановить. На такие машины шли запчасти как на советские грузовики. Покопаться по старым свалкам и побегать по рынкам то запчасти найти можно.

Подшаманьте,но не в коем случае не следуйте советам типа коробок от бумера и литых дисков.Попытайтесь восстановить свой ЗИМ в оригинале,так как у этого варианта есть два большущих плюса.Первый- если вы решите его продать,и он у вас будет в оригинале и в хорошем состоянии,коллекционеры у вас его с руками оторвут и за хорошую цену.И второй плюс - самому будет приятно ездить именно на ЗИМе,а не на БМВ с внешностью ЗИМа.

Раритет имеет свои преимущества. Во первых, это машина, которая уже не выпускается и их остались единицы. А если посмотреть с другой стороны - это гордость, что у тебя есть такая машина, отремонтированная собственными руками.

Gladiator, не согласен с вами. Такая машина интересна будет разве что владельцу, а много вы знаете любителей ретро, которые задорого будут ЗИМа покупать? Там интерес задешево купить да самому восстановить.

лично я считаю, что если владелец не фанат ретро-автомобилей, то спокойно можно ставит салон и двигатель от другой машины. так как ретро это просто хобби. а если ездить попантоваться самому, то не важно, какой там движок.

Старые отечественные машины скоро будут цениться намного выше всяких "цац-иномарок", так что дерзайте! Восстановление - тут можно пробежаться по уличным рынкам, где торгуют ненужными вещами. Дедки часто распродают своих "малышек" по запчастям:)

Раритет всегда в цене, навел справки, что ГАЗ 12 (ЗиМ) можно продать около 800 000 РУБ. С каждым годом модель все дороже и дороже в зависимости от состояния.

Что действительно ценится так это раритетный автомобиль полностью оригинальный до последнего винтика.

Да что бы такую машинку поднять,денег уйдет не мало но, оно того будет стоит в обще старые машины это здорово всегда мечтал а каком нибудь раритете!

Если сможете заниматься машиной сами то конечно, труд вам на пользу. Если нет, то продайте как есть и не мучайте себя.

Однозначно реставрируйте, так как ваша машина превратится в ржавый металлолом, а ведь за нее можно выручить весьма круглую сумму.