VW Golf-II 1,6 б -закипает тосол!!!

Суть проблемы в теме.Подымается температура, закипает, выгоняет тосол ,потом открываетс термостат и уровень жидкости уменьшается
Предпринято: замена термостата (оказался рабочий)
замена прокладки ГБЦ
Кто поможет советом? Заранее благодарен.

Однажды тоже долго мучался с такой проблемой на ВАЗ 2109. И чего я только не менял, пока на плоскости прилегания БГЦ не обнаружил микротрещины микрораковина - замазал холодной сваркой и ездил ещё долго.

Я тоже думал, что тосол закипает из-за трещины или пробоя прокладки, из-за этого и менял её.Мастер сказал, что она была "ВРОДЕ" нормальная и голова целая оказалась.Пока в тупике.Потиху езжу-доливая.

Давным давно у меня была Ауди 100 43 кузов с движком 1.6. Столкнулся с такой же проблемой, сперва закипал тосол, потом включался вентилятор. Проблема оказалась в датчике вентилятора. Возможно причина в другом, накипь в радиаторе или какие нибудь проблемы с помпой.

Я как бы не очень опытный автолюбитель, но так как выросла в среде автолюбителей (отец. братья, друзья - это люди которые не представляют своей жизни без автомобиля), не знаю на сколько мой ответ правильный. Знаю что здесь есть люди более компетентны в этом вопросе, так обязательно поправят меня если я ошибаюсь. Ответ мой такой. Нужно почистить радиатор.

,помимо очистки радиатора (если радитор забит,как то на охлаждение салона жалуются,термостат открывается от температуры,просто раньше открыватся будет - мало вероятно что радиатор) глянь на крышку расширительного бочка - почему владельциы2109 не вспомнили...- там клапан стоит на сбросизлишнего давления (на гольфе не знаю стоит или нет) - пошевели.не шевелится?выкинь.отверткой выковыривается на ура.ну а из не детского - да может датчик тепмпературы брехать,вентелятор не включать своевременно.может пробка быть воздушная.когда термомтат меняли согнали?уровень ушел,воздух хапнул -надо пробку выгонять

_________________
[img]http://forum-lines.ru/rez/ab112074.gif[/img]

- при конкретном перегреве могло голову повести,герметик попасть в каналы при обильном нанесении.короче банальщину сделай и в сервис - причин масса может быть,по фото ьолько доктора у нас лечат...

_________________
[img]http://forum-lines.ru/rez/ab112074.gif[/img]

Таже беда на В3 1,6 была, причина банальная, вентелятор в противоположную сторону крутился. Обнаружил уже после сервиса.

Надо разобраться с датчиками температуры-они даже новые разные ну и промыть всю систему не помешало бы.

А вот если бы ты в своё время изучил руководство по ремонту и эксплуатации VW Golf-II, то не довёл бы свою машину до такого плачевного состояния. Попробуй посмотреть здесь http://www.avtosity.com/volkswagen/, возможно, что ты сам сможешь во всем разобраться, когда прочитаешь.

А вы бы заглянули на сайт allcarsparts.ru, там не только автозапчасти Фольксваген в полном ассортименте имеются, но и проконсультироваться у спецов можно.