Заливает свечи

Автомобиль ВАЗ 2107 постоянно заливает свечи, особенно в сырую погоду, в мастерской уже был проверили зажигание и почистили карбюратор, в чем может быть еще причина.

Раз в сырую погоду особенно, то причина в высоковольтной части, катушка, трамблер, провода, свечи. Меняй мастерскую.

Сырость погоды на свечи, в исправном автомобиле никак не влияет.
правильно советует.
Пропуски в искрообразовании чаще всего следствие неисправности высоковольтной части системы зажигания. Чтобы проверить попробуйте обработать высоковольтные провода надсвечники ВДешкой если положение улучшилось меняйте комплект проводов а заодно и крышку трамблера.
Если улучшений нет проверьте контакт между коммутатором и массой автомобиля, также исправность и чистоту разъемов от коммутатора, прерывателя-распределителя. Возможно пыль шунтирует контакты в разъеме. Также прочистить побрызгать ВДешкой. И наконец проверить (заменить) коммутатор или датчик холла.
Ещё зачастую провоцируют залив свечей большой зазор в них самих, и также высокий уровень топлива в карбюраторе.

Если карбюратор в порядке,а проблема осталась,то меняйте высоковольтные провода,дело в них.

У моего друга была такая же проблема, скорей всего ето плохого качества свечи, на ринках их лучше не покупать, у моего друга ВАЗ 2106 новых свечей с рынка хватало еле на день. У меня в запасе были б\у свечи в оригинале нжк, мы поставили их, он уже больше года катается и никаких проблем.

Если явно прослеживается закономерность с сырой погодой - то тут однозначно дело в высоковольтной части.
Причины могут быть всего 4:

• Бегунок (скол, дефект) - утечка тока на корпус
• Крышка трамблёра - тоже самое
• Высоковольтные провода (старые, потеря сопротивления изоляции)
• Наконечники (пробой, сгоревшее сопротивление)

Быстро и более точно можно определить, открыв капот в темноте - там наверняка увидите "северное сияние" в области означенных элементов.

Бегунок можно проверить, сняв крышку и, держа на расстоянии 2-3 мм от его центра высоковольтный провод (вторым концом воткнутый в катушку), провернуть двигатель стартером. Если искра проскочит хотя бы раз - бегунок смело выкидывайте. Без вариантов.

_________________
"Помощь" в ГИБДД и МРЭО, списание штрафов, дешёвое ОСАГО, медсправки, техосмотры и др. документы. Все регионы. Гарантия качества. Писать на почту jenyxina@yandex.ru

А свечи и в магазине покупать страшно. Проверяли раз прибором, что под давлением тестирует, результат; Ящик свечей, полтора часа времени- купили 3 свечи.

Да, нужно проверить провода, и крышку трамблера в первую очередь. Обычно из за них, в первую очередь тухнут свечки.

Можно попробовать прозвонить всю высоковольтную цепь зажигания автомобиля, свечи нужно покупать которые указаны заводом изготовителя авто. Высоковольтные провода берите подороже, так как у дешевых внешняя обмотка не очень хорошего качества

Проверьте сальники на клапанах, а также зазор на прерывателе, в распределителе зажигания. Ну а свечи, и высоковольтные провода - это тоже, конечно.

Еще может быть проблема из за самих свечей. Проверьте на стенде под давлением. Если пробивают, можно смело покупать новые, но их тоже не плохо бы проверить.

Скорее всего дело в карбюраторе. Либо может проблема быть со свечами. У меня такое было. Я их прокаливал на паяльной лампе.